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▲西成高鐵預計於2017年年內開通營運。(圖/翻攝自新華網,下同)
大陸中心/綜合報導
連接陝西西安與四川成都的西成高鐵,於22日上午隨著55251次動車組試驗列車駛出後,正式進入全線不載客模擬運行階段。這條穿越秦嶺的高速鐵路,設計速度為每小時250公里電熱水瓶哪個品牌好,成都至西安的車程將在開通後,從目前的10個小時縮短到約4小時。
綜合陸媒報導,西成高鐵正線按電氣化雙線鐵路設計,速度目標值為每小時250公里,起自西安北站,自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈後進入四川盆地,與成綿樂城際鐵路相連,然後接入成都東站。在四川段全線建有47座隧道,總長約100.8公里;全線更建有86座橋樑,總長約45.9公里。
根據目前試驗列車時刻分析,西成高鐵開通後,成都來往西安的車程將縮短到4小時左右;成都來往北京也將從目前的14小時縮短到8小時以內;另外,從西安通過蘭渝鐵路南段到達重慶,也將只需要5小時左右。
報導指出,西成高鐵計劃於今年年內開通營運,將可加強關中、成渝兩大經濟區融合,提升川渝地區鐵路北出通道能力,並促進環渤海、長三角經濟區的對接與發展。
此外,這條穿越秦嶺的高速鐵路,全線隧道占比55%,特別是路線穿越秦嶺山脈時,隧道占比高達95%,為了滿足旅客在乘坐高鐵途中的通信需求,首次在全線裝設了4G信號設備,成為大陸首條4G信號全覆蓋的山區高鐵。
▼西成高鐵路線上的隧道設置了4G通信設備。
根據了解,西成客專陝西公司按照國家有關部門通信設施「共建共用」的原則,在該鐵路建設初期就攜手中國鐵塔陝西公司策劃了「公網通信系統」,實現了隧道內公用通信網路信號的全覆蓋。
西成客專為保證無線信號精準釋放和接收,在隧道左右的牆壁上分別設置快煮壺哪個牌子比較好了兩條釋放信號的電纜,懸掛在高度2.1公尺和2.6公尺的位置上,剛好與動車車窗的上下沿對齊,更加有利於無線覆蓋需求。
根據中國鐵路成都局集團有限公司透露,西成高鐵不載客模擬運行將一直持續到路線正式開通為止。鐵路部門將利用此段時間,對全線高鐵信號、軌道、車輛、車站等客運服務、調度指揮、運行控制等進行最後測試。
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